Venez Salle Lino Ventura pour applaudir nos jeunes talents dans :
« Amis pour la vie » de l’Atelier Jeunes Enfants
et « Le procès de M. le Loup » de l’Atelier Enfants
dimanche 22 juin à 16h
« Télé Collège » de l’Atelier Pré-ados
Mercredi 25 juin à 20h
Tous en Scène à Saclay
Ce dimanche s’est déroulé à Bièvres la 89ème édition de la Fête des Fraises. Le traditionnel défilé de chars était mené par les personnalités locales : Madame Anne Pelletier-Le Barbier maire de Bièvres, Monsieur Thomas Joly, conseiller général du Canton de Bièvres et Monsieur le maire de Palestrina, village italien jumelé avec la ville de Bièvres.
On a pu voir défiler dans la bonne humeur les différents chars présentés par les diverses associations bièvroises alors que passaient dans la foule des hôtesses qui distribuaient aux spectateurs des tartelettes aux fraises.
Le beau temps était de la partie. Outre ce défilé se tenait une fête foraine sur le parking près de la mairie. C’est un plaisir de voir que de telles traditions de fête continuent à apporter un peu de joie dans un contexte où les raisons de se réjouir se font rares.
Lors d’un entretien téléphonique vendredi matin M. Gregory Depière, directeur Transdev Les Cars d’Orsay, est revenu sur les conditions de la sortie du conflit social qui a paralysé Les Cars d’Orsay pendant 24 jours.
Les chauffeurs exigeaient une augmentation de salaire de 2% minimum et la rémunération des jours de grève. « Nous proposions 1.5 pourcent d’augmentation et une prime de 100 euros. Par ailleurs, nous souhaitions mettre en place un plan d’intéressement et nous avions envisagé de regrouper en six les douze groupes de l’entreprise pour garantir plus d’équité », rappelle M. Depière.
« Après 24 jours les grévistes ont obtenu 1,6% d’augmentation et nous leur avons accordé le payement de 3 jours de grève » dit M. Depière.
Aujourd’hui la priorité des Cars d’Orsay est le retour à la normale. « Ce matin le seul acte d’incivisme à déplorer a été le caillassage d’un bus au Guichet, le conducteur a appliqué son droit de retrait, ce qui est normal », explique M. Depière.
« Nous encourageons les passagers à rester calmes et courtois avec les chauffeurs, c’est dans leur intérêt, il faut à tout prix éviter qu’ils se sentent menacés et par conséquent appliquent leur droit de retrait », ajoute-t-il.
Communiqué Mobicaps
JEUDI 12 juin 2014 – 23h00
FIN DU CONFLIT.
Un accord à été trouvé ce soir entre la direction des Cars d’Orsay et les partenaires sociaux.
Nous vous informons que le mouvement social, commencé le 20 mai 2014, a pris fin le jeudi 12 juin 2014.
Une reprise progressive du trafic est attendue à compter du vendredi 13 juin 2014.
Dans les jours à venir, une procédure d’indemnisation sera mise en place pour les porteurs d’abonnements hebdomadaires, mensuels et annuels selon les conditions fixées par le STIF (Syndicat des Transports en Ile de France).
La direction des Cars d’Orsay vous prie de bien vouloir accepter ses excuses pour la gêne occasionnée.
Dans le cadre de sa « quinzaine des pratiques amateurs », le théâtre de « l’Onde » à Vélizy, a invité l’association saclaysienne « ainsidanse » à se produire sur la grande scène le mercredi 11 juin à 20h.
Environ 70 danseurs , inscrits aux cours de jazz, présenteront un spectacle inspiré des contes, chorégraphiés par Fanny Marmouset de manière décalée, à partit d’improvisations des élèves.
La représentation publique est prévue à 20h. Elle dure 45 minutes environ.
La salle est très grande, nous vous attendons donc nombreux à 20h, pour venir encourager nos danseurs…
L’entrée est libre: pour accéder à la grande salle, il vous suffit juste de passer à la billetterie en arrivant, retirer une contre-marque.
entrefilet Canard Enchaîné, 14/05
Un entrefilet inquiétant du généralement bien informée Canard Enchaîné du 14/5 nous apprend que l’état puise dans le budget des lignes nouvelles du Grand Paris pour maintenir les RER à bout de souffle..
En ces temps de disette budgétaire extrême, ou l’état est comme chacun sait à la recherche de liquidités, il parait de plus en plus probable que le métro ne passe jamais à Saclay..
Tandis que la RD 36 serait doublée, faisant ressurgir les vieux fantômes de la B12..
Ainsi, on cumulerait les handicaps avec la gentrification de la frange sud du plateau et les désagréments liés à l’augmentation du trafic routier dans une zone peu ou mal desservie par les transports en commun..
LE BAR DE BIEVRES EST OUVERT !
A L’OCCASION DE LA FOIRE INTERNATIONALE A LA PHOTO DE BIEVRES CAVEDO S’ASSOCIE A ALBANE LEVACHER PHOTOGRAPHE POUR DECORATION D’INTERIEUR POUR VOUS PRESENTER SES DERNIERES REALISATIONS
POUR FETER L’EVENEMENT CAVEDO OUVRIRA UN BAR A CHAMPAGNE EPHEMERE DE VENDREDI SOIR A DIMANCHE MIDI À BIEVRES
UNE SELECTION DE CHAMPAGNES DE PROPRIETAIRES ET LES PLUS GRANDS NOMS
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NOUS VOUS ATTENDONS NOMBREUX
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Maxime lue sur la pelouse du parc d’HEC à Jouy-en-Josas :
Ne demande pas une vie facile, mais la force de traverser les épreuves qui t’attendent.
En voici une illustration avec le parcours, forcément semé d’obstacles, de Mathilde Llau, Présidente du Jump HEC, qui s’est déroulé du 29 mai au 1er juin 2014 (44e édition). Cavalière, Mathilde le devient au tournant du siècle, en l’an 2000. Elève en classe préparatoire aux grandes écoles, elle l’a longtemps été aussi. Après deux années dans une petite classe prépa de Toulouse, puis à Intégrale en région parisienne, suit le welcome meeting à HEC. «J’ai intégré HEC en première année du cursus Grande Ecole. Depuis mon admissibilité à HEC, je rêvais d’organiser le Jump ».
La transition avec l’équipe du Jump 2013
A peine installée dans ses meubles sur le campus, après avoir transféré ses affaires d’une chambre à une autre, dans ce domaine d’une centaine d’hectares, une fois qu’elle a bien repéré l’amphi Blondeau, le bâtiment des études et les « grounds » (terrains de football, tennis et rugby), Mathilde cherche l’équipe qui a organisé le Jump 2013. Elle veut reprendre les rênes et en même temps, prendre conseil auprès d’eux, s’informer des deadlines à respecter, récupérer les précieux contacts …
Pour tester ses capacités managériales, organiser un évènement est encore plus probant qu’un study case et HEC se veut l’école de la liberté. Libre choix est donc laissé aux élèves de se choisir un terrain d’application. « En première année (1A), nous devons obligatoirement choisir un projet FACT (i.e. action sur le terrain) qui s’inscrit dans le cursus scolaire : on peut, soit accompagner un entrepreneur dans son projet, soit contribuer à la mise en place d’un projet associatif. Trois étudiants sur sept qui composent l’équipe organisatrice du Jump 2014 ont pris le Jump en FACT. Le Jump fait donc partie intégrante de notre cursus. »
L’analyse SWOT (Strength/force, Weakness/faiblesse, Opportunity/opportunité, Threat/ menace) appliquée au Jump, n’a rien de théorique. Elle fait ressortir une menace bien réelle. Pour Mathilde, comme pour son équipe, «Pas d’ancien bureau pour assurer la passation, nous partions mal, ce fut le point noir de notre année. Il était impossible de trouver le moindre bureau du Jump sur le campus, prêt à recruter une nouvelle équipe. Où était passé le Jump HEC ? La personne destinée à prendre la présidence cette année s’en était finalement détournée pour diverses raisons. J’ai donc pris les devants et envoyé un mail de recrutement à l’ensemble du campus. 14 étudiants ont répondu, c’était suffisant pour monter un bureau solide pour cette 44e édition. J’ai été désignée présidente car j’avais organisé le recrutement, et qu’il fallait former rapidement le nouveau bureau pour pouvoir commencer l’organisation dès le début du mois d’octobre. Je n’avais pas de compétence particulière, simplement la motivation et l’envie d’entraîner mon bureau dans cette merveilleuse aventure. »
Il est inhabituel que l’association soit présidée par un étudiant en 1A, en temps normal, le bureau est composé de 2A qui forment les 1A (freshers en anglais). Evidemment, pour le spectateur venu en famille voir le Jump, pique-niquer au bord du lac, regarder les enfants donner leur main à lécher à un cheval gourmand de sels minéraux (un crâne chauve fait tout aussi bien l’affaire), admirer au loin le château de Jouy, ou s’amuser de voir un cheval tirer et secouer un filet rempli de la paille qu’il convoite, cette menace est passée inaperçue, complètement cachée par le soleil. Il a bien vu des garçons et des filles portant un polo blanc siglé Jump HEC en lettres vertes et des couples (cheval & cavalier) qui se succédaient (962 sur les 4 jours), mais tout cela avait l’air d’être tellement bien préparé. Si on demandait à ce spectateur de juger le 44e Jump HEC, habitué aux annonces micro, il dirait certainement : parcours sans faute et dans les temps.
Mathilde s’est lancée dans l’étude du chinois et regarde déjà vers la suite de son parcours qui passe en ce moment par HEC. « Je pars l’année prochaine pendant le premier semestre à Shanghai pour un échange universitaire avec la Fudan University School of Management. Bien organiser un concours sur une année c’est faisable. Conserver une régularité de notre évènement tout en améliorant les choses qui ont posé problème, c’est bien plus difficile. A nous d’assurer la pérennité de notre concours et par là-même, de notre association.».
Avis aux amateurs. L’année prochaine, les données de l’analyse SWOT seront certainement différentes mais le challenge sera tout aussi excitant et redoutable.
C. B
http://christophebaillat.jimdo.com
Dans le cadre de la 51e Foire Internationale de la Photo à Bièvres 7 et 8 juin 2014 la librairie restaurant le Mille Feuilles à Bièvres organise une série de concerts.
Lire l’article sur la librairie-restaurant Mille Feuilles
Expositions, dédicaces et concerts de Jazz seront au rendez-vous au Mille Feuilles ce weekend.
Ce vendredi soir, c’est avec un concert que débutera les activités de la Foire de la Photo.
Vendredi 6 juin à 20h Diner-Concert de Jazz vocal A’ Cappela « Les Reines de Saba » http://reinesdesaba.wix.com/lesreinesdesaba
Encore le Jazz, samedi avec le concert gratuit de Didier Lockwood & Portico Quartet à 18h Place de la Mairie.
Ce programme de formation professionnelle de format court offert aux scientifiques et ingénieurs européens de haut niveau bénéficiera des technologies de collaboration vidéo haute définition de Cisco pour la tenue de sa 2e session.
Ce programme, offert conjointement par l’École polytechnique et Stanford Graduate School of Business, l’un des meilleurs programmes de MBA au monde, se tiendra dans la région parisienne au cours de plusieurs week-ends étendus à partir du 25 septembre prochain. Les cours auront lieu dans les locaux de Cisco, le leader mondial des technologies de l’information, situés au cœur du quartier des affaires d’Issy-les-Moulineaux, à proximité immédiate de Paris et aisément accessibles en transports en commun.
La technologie au service d’une expérience d’apprentissage de première qualité
En plus des enseignements de haut niveau dispensés par l’École polytechnique et l’Université de Stanford autour des fondamentaux de la création d’entreprise, les participants auront à leur disposition des équipements technologiques de pointe. Ils pourront ainsi interagir en TelePresence avec des enseignants et des intervenants basés dans la Silicon Valley ou ailleurs dans le monde. Cette solution de vidéo conférence Cisco permet de recréer les conditions d’un échange en face à face depuis des sites distants dans des conditions optimales de son et de définition d’image. Les participants du programme Stanford Ignite – Polytechnique disposeront d’un étage entier au siège de Cisco comprenant plusieurs salles de réunion connectées et un auditorium de 100 places.
Un programme d’excellence qui encourage l’innovation
Depuis le lancement du programme en 2006 au cœur de la Silicon Valley, ce sont plus de 100 entreprises qui ont vu le jour, dont plusieurs à l’issue de la première édition française du programme en 2013.
Stanford Ignite – Polytechnique offre aux étudiants diplômés, aux entrepreneurs, aux scientifiques ou aux ingénieurs qui y participent les outils et connaissances nécessaires à la création d’entreprises performantes et au lancement d’initiatives innovantes. Son ambition première est de dispenser un enseignement de haut niveau, au travers de conférences, d’accompagnements et de mises en situation. À cet effet, les cours feront notamment intervenir le corps professoral de Stanford – Graduate School of Business et de Polytechnique, deux établissements de renom reconnus pour l’excellence de leur formation. Par ailleurs, des chefs d’entreprises de renom, des business angels et des venture capitalists interviendront au cours de cette formation afin de faire bénéficier les Igniters 2014 de leur expérience et de les conseiller sur leurs projets d’équipe.
Candidater au programme Stanford Ignite – Polytechnique
Cette nouvelle édition débutera le 25 septembre 2014 et s’organise en sept sessions réparties jusqu’en décembre 2014 et se déroulant du jeudi soir au samedi. Elle s’adresse à des étudiants de master, doctorat ou post-doctorat, ainsi qu’aux ingénieurs déjà en poste avec un fort niveau scientifique et diplômés d’une institution reconnue, désireux de participer, comme les participants de la précédente édition, à la croissance économique par l’entrepreneuriat, et l’innovation.
Les scientifiques et ingénieurs souhaitant postuler au programme peuvent envoyer leur dossier de candidature jusqu’au lundi 30 juin.
Ce dossier devra comprendre les éléments suivants : le formulaire en ligne rempli, un curriculum vitae et deux lettres de recommandation. Les frais d’inscription s’élèvent à 7 000€ et comprennent les documents pédagogiques, les repas et la participation aux événements se déroulant dans le cadre du programme.
Cliquer ici pour les inscriptions :
http://www.gsb.stanford.edu/programs/stanford-ignite/global-locations/paris
Le programme Stanford Ignite est également disponible à Bangalore (Inde), Santiago (Chili) et Pékin (Chine).
Source : Communiqué de Presse 02/06/2014
Le 26 mai 2014, le collectif local Stop TAFTA « Communauté d’agglomération du plateau de Saclay et des communes avoisinantes » a été créé à l’initiative d’associations, de partis politiques et de citoyens afin de se mobiliser contre la poursuite des négociations du grand marché transatlantique.
En effet, depuis l’été 2013, se sont ouvertes dans le plus grand secret des négociations entre les États-Unis et l’Union européenne en vue d’un accord sur le commerce et l’investissement. Ce projet de traité est connu sous le nom de TAFTA (Transatlantic free trade agreement) ou PTCI ou TTIP ou encore Grand Marché Transatlantique (GMT). Le TAFTA est un des nombreux accords bilatéraux en préparation suite au blocage des négociations multilatérales au sein de l’OMC.
Cet accord vise à abattre davantage encore les protections commerciales entre les USA et l’Union européenne et à défendre les intérêts des investisseurs, au besoin en passant par dessus les réglementations environnementales, sanitaires ou sociales des pays impliqués. L’accord prévoit également de renforcer les droits de propriété intellectuelle au détriment du libre accès aux connaissances et de libéraliser plus encore les marchés financiers.
Il est également prévu d’introduire une justice privée à travers les tribunaux d’arbitrage qui se substitueraient aux institutions judiciaires publiques pour le règlement des différends entre une entreprise et un État ou l’une de ses composantes, l’initiative de la saisine du tribunal d’arbitrage n’étant ouverte qu’aux entreprises. Il s’agit donc d’une attaque contre la démocratie.
La conclusion d’un tel accord aurait des conséquences dans de très nombreux domaines, toujours au profit des multinationales et au détriment des peuples et de l’environnement. S’il était adopté, cet Accord s’appliquerait non seulement aux états de l’Union européenne, mais également à toutes les composantes de ces états : les régions, les départements, les communes.
Par exemple, en visant à accroître l’accès aux marchés publics, l’Accord aboutirait à interdire à une commune de préférer des produits locaux pour les cantines scolaires si les intérêts d’une entreprise qui exporte vers la France des produits similaires sont menacés par cette politique d’achat local.
La mobilisation contre ce projet grandit dans tous les pays concernés. En France un collectif national s’est créé (https://www.collectifstoptafta.org ) et plus de 50 collectifs locaux sont déjà actifs.
Notre collectif local organisera des actions d’information des habitants et de mobilisation contre le traité. Il relaiera ces mobilisations auprès des élus nationaux et locaux, afin de les inviter à se prononcer contre le projet. Six régions françaises se sont déjà déclarées « zone hors TAFTA » ou opposées au TAFTA.
Liste des premiers membres de ce collectif: Attac Nord Essonne, Buressois unis et solidaires, Citoyens actifs et solidaires d’Orsay, Solidaires 91, Ensemble, EELV-3 Vallées 2 Plateaux, PCF section de l’Yvette, PG, et des militants à titre individuel. Nous invitons les associations, partis, syndicats et citoyens qui le désirent à rejoindre le collectif, dont l’élargissement à d’autres organisations est déjà en cours.
Contact : [email protected]
Voici les 10 articles les plus lus sur MonSaclay.fr au cours du mois dernier (les articles, eux, ne datent pas forcément du mois de mai 2014).
Sans surprise la grève des Cars d’Orsay est le principal sujet d’actualité sur le blog.
Nous battons même des records de lectures et de commentaire sur certains articles !
Ce week-end prolongé de l’Ascension a vu se dérouler la 44ème édition du Jump HEC parrainée par le champion olympique Joël Letartre.
Les épreuves ont pu avoir lieu par une météo clémente dans ce magnifique domaine de l’école des Hautes Etudes Commerciales ouvert au public pour la circonstance. Etalées sur ces 4 jours, les épreuves voyaient leur difficulté s’accroître pour culminer dimanche à une hauteur d’obstacle de 1,40m.
C’est à un tel niveau de difficulté que s’est terminé cette manifestation avec le Trophée BMW et le Grand Prix Amateur. En marge de ce magnifique spectacle, des promenades à dos de poneys étaient organisées pour les enfants.
On peut remercier et féliciter la direction et les élèves d’HEC, pour avoir ouvert au public leur superbe domaine et avoir organisé avec perfection une telle manifestation. Bravo aussi aux cavaliers pour leur belle prestation qui n’est pas sans risque. Un cheval est toujours un peu imprévisible et un refus d’obstacle peut avoir des conséquences douloureuses pour le cavalier.
Le jump HEC est la seule manifestation où on peut venir en famille assister à des épreuves sportives d’un tel niveau, et ce gratuitement.
Merci et encore bravo aux organisateurs !
Le gagnant du Trophée BMW est Cédric Hurel qui a effectué le parcours en 35’64s
Photos (Claude Gallas)
Mon premier article sur les Roms du Petit-Clamart date du 27 septembre 2009.
Cinq ans plus tard le camp est toujours là, rien n’a changé ; ce n’est ni plus insalubre, ni mieux qu’avant. Les expulsions et les contrôles de police hebdomadaires ne changent rien – la situation des Roms doit être gérée au niveau européen et non national.
Les bénévoles continuent d’aider cette population et certains – encore trop rares – arrivent même à s’insérer et à payer un loyer mensuel.
Le camp du Petit-Clamart compte aujourd’hui une cinquantaine de personnes dont 25 enfants.
Note : Je suis toujours surpris de constater la confusion entre Roms et Gens du Voyage :
La plupart des Roms des pays de l’est en particulier de Roumanie et Bulgarie ne sont pas des nomades. En France, il s’agit donc de migrants économiques de nationalité roumaine et bulgare qui se déplacent car ils sont expulsés des endroits où ils essayent de s’installer.
Par contre, les gens du voyage sont pour la plupart des nomades de nationalité française. Certains ont des origines communes avec les Roms (Manouches, Sinti etc) mais d’autres pas vraiment. Par exemple, les Yéniches et certains forains ne sont pas d’origine Romani.
Voir les autres articles de monSaclay.fr sur ce camp
Par Jean-Pierre Dacheux
— Service réservation : http://bit.ly/S0ilwR
Bonjour à tous,
Après cette première semaine de mise à disposition de la navette Saclay-Orsay pour faire face au blocage total des bus de la ligne 9, le bilan est globalement positif avec plus de 200 élèves acheminés entre Saclay et les établissements scolaires d’Orsay et nous vous remercions pour vos nombreux messages.
Cependant, il reste plusieurs points sur lesquels nous pouvons progresser :
– Mercredi: le chauffeur n’est pas parvenu à faire son demi-tour en arrivant au Gymnase du Val, il est passé par Jouy et a accusé un retard de 20′, ce qui n’est pas acceptable notamment pour les lycéens;
– Selon les jours, certains enfants ne sont pas montés au Bourg car ils attendaient le bus de l’autre côté de la Mairie. Nous reprécisons donc que l »arrêt du car est à l’arrêt habituel du bus 9 face à la Boulangerie;
– Les cars ne sont pas tous de la même couleur et les usagers ne le savent pas forcément. Les cars sont généralement soit rouge bordeaux, soit bleus.
Aussi, les chauffeurs de ces cars Jouquin sont différents en fonction des disponibilités. Nous invitons donc les usagers collégiens et lycéens à donner les instructions au chauffeur si nécessaire en particulier sur le trajet Saclay > Orsay
D’après les derniers éléments dont nous disposons, il semble que nous nous acheminions vers une reprise du service minimum de la ligne 9 au cours de la semaine prochaine. A ce stade, cela reste encore très hypothétique. Nous avons donc commandé aux cars Jouquin un service de car identique à la semaine passée pour toute la semaine du 2 juin. Nous vous tiendrons informés de l’évolution de la situation le cas échéant.
Nous restons à votre disposition pour toutes questions complémentaires. En attendant, nous vous remercions de continuer à réserver vos places nominatives à l’adresse:
http://bit.ly/S0ilwR
et à faire part de vos places disponibles dans vos véhicules dans le même fichier sur l’onglet « covoiturage ».
Bien cordialement,
Gildas Leroy
Commission Transports et Scolarisation Saclay
[email protected]
Grève des Cars d’Orsay
La situation restait bloquée ce vendredi, après dix jours de grève aux Cars d’Orsay. Contacté par téléphone ce midi, M. Grégory Depière Directeur de Transdev Les Cars d’Orsay déclare : « Nous avons tenté plusieurs sorties de cars pendant la semaine et à chaque fois, les grévistes ont fait barrage avec leurs corps. Ils ont menacé et intimidé les chauffeurs non-grévistes. »
Le conflit étant maintenant porté devant le Tribunal de Grande Instance d’Evry ces tentatives de sortie sont à chaque fois effectuées devant un huissier et en présence de vigiles et de la gendarmerie.
« Nous tenterons à nouveau de sortir vendredi après-midi », dit M. Depière. « Nous voulons à tout prix pouvoir assurer le service minimum dès lundi, au moins sur les lignes transportant les scolaires ».
« Les grévistes perdent 0,33% par jour donc en 10 jours de grève ils ont déjà perdu plus que ce qu’ils réclament en augmentation (Les grévistes demandent entre 2 et 3%).
Est-ce vraiment la seule raison de cette grève » ? demande M. Depière.
Il ajoute : « Il ne faut pas oublier qu’en fin d’année auront lieu les élections professionnelles ».
M. Depière n’est pas disposé à céder aux revendications d’augmentation de plus de 1,5%.
Il rappelle que la proposition initiale qu’il a faite aux partenaires sociaux (1,5% d’augmentation, une prime exceptionnelle de 100 € et la mise en place d’un plan d’intéressement) est l’une des plus importantes du groupe Transdev qui compte 80 000 employés.
Vous qui aimez les balades à vélo, en voici une un peu particulière.
Vous qui circulez à vélo venez avec nous afficher que le vélo est un mode de déplacement à part entière.
Vous qui voulez des aménagements cyclables, vous aurez ce jour toute la rue pour vous.
TOUS à VÉLO pour la CONVERGENCE FRANCILIENNE 2014
La Convergence francilienne 2014 aura lieu comme de tradition le dimanche 1er juin 2014 à l’occasion de la fête du vélo nationale.
Grand rassemblement manifestif organisé à l’initiative de MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette) par les associations franciliennes vouées au développement du vélo au quotidien, la Convergence francilienne vise à permettre à tous de vivre, le temps d’une grande parade, l’illusion que les rues de la capitale sont réservées au vélo.
Après le succès de l’édition 2013, nous vous invitons à venir toujours plus nombreux : il reste encore de l’espace à remplir place de la Concorde !
Nombreux départs:
LE PRINCIPE
Des cortèges de cyclistes grossissent en se rapprochant du Louvre où ils se rejoignent vers 12h30 avant d’aller tous ensemble pique-niquer au cœur de Paris.
Qui peut y participer ? Tout Francilien sachant faire du vélo.
LE MATÉRIEL
Votre vélo en état de marche, votre pique-nique, de la bonne humeur et une tenue colorée en fonction des parcours : rouge pour ceux venant du sud du plateau de Saclay, orange pour ceux venant du nord
S’INSCRIRE ?
Pas nécessaire, il suffit de se rendre à l’heure au point de rendez-vous le plus proche de chez vous figurant sur la carte sur le site MDB : les Capitaines vous y accueilleront Consultez la carte sur :
www.mdb-idf.org/convergence
ET LE RETOUR ?
Le retour vers les points de départ sera libre et pourra se faire soit à vélo soit en RER ou TER (l’accès aux vélos y est autorisé et gratuit).
Les couleurs des tenues permettront de se retrouver et de faire des cortèges de retour.
OÙ NOUS JOINDRE ?
Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) : 01 43 20 26 02
[email protected]
Samedi 7 juin, de 10h30 à 18h, la Ville de Vélizy-Villacoublay se met en selle, pour une 1ère édition de la fête du vélo. De nombreuses animations ludiques et éducatives à découvrir, sur la voie verte à partir de la future station du T6, « L’Onde » dans le sens Chatillon…
Le rendez-vous de la prévention…
A partir de 11h30, allez à la découverte de l’atelier Vélo pour tout savoir sur l’entretien d’une bicyclette, les règles de sécurité avec le port du casque et le code de la route… Passez à la pratique avec les animateurs des centres sur une piste de maniabilité ! Et passez votre permis vélo… Dissuasif contre les vols, le marquage de vélo, proposé gratuitement par le service Transport de la Ville, permet d’identifier votre deux-roues plus rapidement.
Avec l’association Prévention Maif, cinq ateliers seront ouverts sur l’alcoolémie, les réactions en situa- tion d’urgence, avec des tests de vue. Mais aussi un simulateur deux-roues et des mises en situation pour une meilleure anticipation des risques routiers.
La DDSP78 (Direction Départementale de la Sécurité Routière des Yvelines) animera, quant à elle, un stand sur les accidents routiers et leur prévention. Enfin, prenez plaisir à pédaler sans effort grâce au vélo à assistance électrique. Une initiation animée par la boutique à vélo de Port Marly.
Cette journée s’annonce bien remplie… Pour les plus sportifs une sortie VTT en famille est organisée par l’association du Cyclo-Club de Vélizy-Villacoublay, à partir de 10h30. Et pour animer toute l’après- midi, découvrez la compagnie Carrossole et leur spectacle « Clown Circuit ». Ils déambuleront avec de drôles de bolides baptisés touin’tinette, pouss’bulles et vélo fauteuil…
Marcher ou rouler jusqu’à la station « L’Onde »…
Poursuivez votre route et ne manquez pas l’atelier de sensibilisation aux dangers de l’angle mort pour les vélos et notamment avec les poids lourds. Un bus Phébus sera présent à cette occasion. Un vélo à vendre ou à acheter ? Une bourse aux vélos sera tout spécialement organisée par l’association MDB (Mieux se déplacer à Bicyclette). Présentation et estimation des vélos à vendre: 10h30 à 12h30 – Achats des vélos: 14h00 à 17h30
A la future station l’Onde, une grande animation sur le tramway T6, vous sera proposée notamment sur les règles de sécurité en ville.
Ne manquez pas les Samedis du Tram, le 7 juin !
Apprenez le code du Tram en ville, explorez une rame et venez poser toutes vos questions ! Rendez- vous à la station « L’Onde », de 14h à 17h.
Restauration rapide sur place, proposée par la Junior Association « 20 000 Lieux sur la Terre. »
Jeu-Concours
Répondez à un questionnaire disponible sur différents stands, pour gagner des lots, dont le 1er prix est un vélo, le 2e, des rollers, le 3e, un skate-board, le 4e, un casque de vélo… Tirage au sort en fin de journée !
Nous vous informons qu’à compter de ce jour un accord de fin de conflit a été signé et que l’ensemble des lignes de bus du réseau Phébus Versailles-Le Chesnay circulent à nouveau normalement.
La société Phébus mettra prochainement sur son site internet les modalités de remboursement des titres de transport Navigo.
Pour tout renseignement complémentaire, vous pouvez joindre le service commercial de Phébus au 01 39 20 16 20 ou 16-60 ou consulter le site internet http://www.phebus.tm.fr
En raison d’un mouvement social, le trafic est interrompu sur l’ensemble des lignes des Cars d’Orsay jusqu’à nouvel ordre.
Contact : Stanislas Berteloot [email protected]